6月23日17時(shí)，隨著最后一段鋼箱梁平穩(wěn)抵達(dá)指定位置，由市城投集團(tuán)公司作為政府方出資代表，武漢城投橋建集團(tuán)負(fù)責(zé)管理、飛虹公司監(jiān)理的古田一路北段（長(zhǎng)云路—金銀湖南街）工程圓滿(mǎn)完成雙幅鋼箱梁跨三環(huán)線(xiàn)頂推工程。此次頂推工程的實(shí)施，標(biāo)志著該項(xiàng)目建設(shè)取得關(guān)鍵性進(jìn)展，為后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“夾縫中”施工面臨“三大挑戰(zhàn)”
作為漢口西部南北交通大動(dòng)脈的重要控制性工程，古田一路北段項(xiàng)目跨三環(huán)線(xiàn)施工，面臨三重“極限挑戰(zhàn)”：
空間極限：作業(yè)區(qū)地下管線(xiàn)密布，毗鄰高壓電力設(shè)施，安全容錯(cuò)率近乎為零。
規(guī)模極限：兩幅鋼箱梁中，左幅長(zhǎng)達(dá)77米、重達(dá)807噸，右幅長(zhǎng)72米、寬18.3米、重772噸，施工精度要求極高。
通行保障：施工需在日均車(chē)流量超大的三環(huán)線(xiàn)上實(shí)現(xiàn)“施工不斷交通”。
精心組織做好“工程衛(wèi)士 建設(shè)管家”
應(yīng)對(duì)上述施工難題，飛虹公司項(xiàng)目監(jiān)理部充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)特長(zhǎng)，貢獻(xiàn)智慧力量，以高質(zhì)量監(jiān)理服務(wù)為項(xiàng)目穩(wěn)健推進(jìn)保駕護(hù)航。
一是嚴(yán)格質(zhì)量上的精益求精、從方案編制評(píng)審、鋼箱梁制作工藝評(píng)定、首段鋼箱梁場(chǎng)內(nèi)驗(yàn)收、現(xiàn)場(chǎng)拼裝驗(yàn)收、頂推前焊縫及線(xiàn)型檢測(cè)、頂推中監(jiān)測(cè)糾偏、落梁精準(zhǔn)對(duì)位等全過(guò)程把控質(zhì)量關(guān)。
二是守牢安全底線(xiàn)，從細(xì)節(jié)上抓好危大工程的控制要點(diǎn)，包括高壓線(xiàn)防護(hù)、汽車(chē)起重吊裝、動(dòng)火焊接、有限空間作業(yè)、高處作業(yè)、臨邊防護(hù)、臨時(shí)用電等全方位的交底、檢查、整改、消除安全隱患。
三是夯實(shí)責(zé)任，監(jiān)理人員分工負(fù)責(zé)測(cè)量、見(jiàn)證取樣試驗(yàn)檢測(cè)、工序驗(yàn)收，旁站、巡查，并采取全時(shí)段的監(jiān)督檢查，履職到位，確保鋼箱梁頂推高質(zhì)量的按計(jì)劃安全順利完成。
古田一路北段（長(zhǎng)云路—金銀湖南街）工程位于漢口西部，呈南北走向，連接硚口區(qū)和東西湖區(qū)，南起長(zhǎng)云路路口南側(cè)，北至金銀湖南街西側(cè)，并與之對(duì)接，全長(zhǎng)2786米，采用主線(xiàn)+地面輔道的方式建設(shè)，其中高架橋橋?qū)?7米至37.5米，為雙向4至8車(chē)道。
